三菱瓦斯超級合成塔(SPC)這是近年來在世界上廣為使用的大型合成塔，為三菱瓦斯化學公司的工藝。該塔為雙套管式。進塔氣先預熱到150-170℃，入塔后分布到各雙套管的內管中，吸收管外套管間的反應熱，預熱至反應溫度240℃后進入套管間的催化劑層反應，熱點溫度250℃左右，反應熱同時被內管中冷氣和外管外殼程間的沸騰水移走，出觸媒層溫度為205-230℃左右，出塔氣中甲醇含量8.5%。SPC有著比Lurg

    Topsoe甲醇合成塔主要由3～4個徑向流動的絕熱層及多個中間換熱器組成，并使用了活性高、粒度小的催化劑，采用徑向流分布器使床層的壓差小到0.05MPa～0.1MPa，流體阻力為所有合成塔中最低，設計的高徑比可達14：1，因而合成塔直徑、壁厚大為減小，大型化后也可以控制在Ø3800以下，加之無冷管，結構簡單，因而造價降低，易于運輸。采用層間換熱結構消除了冷激返混效應，使醇凈值顯著提高

    Casale公司在甲醇合成領域起步較晚，早期主要同ICI公司合作，對其冷激塔的菱形分布器進行改進，此后利用自身軸徑向技術優勢，開發出類似Topsoe的多段軸徑向合成塔，通常為3～4個絕熱層，多采用中間換熱，換熱器可放在塔外，中等規模的則放在塔內。近年來Casale公司又開發出臥式甲醇塔，為四段絕熱催化床，每段之間采用換熱器或U型管廢熱鍋爐移熱。我國中原氣化引進的一套年產30萬噸甲醇裝置采用的就是這

    日本東洋工程公司(TEC)的MRF甲醇合成塔采用立式雙層水冷管,該水冷管呈刺刀型,立式,鍋爐給水從底部進入冷卻管,產生的蒸汽匯集在蒸汽室,反應氣體在催化劑床層中呈徑向流動,壓降小,因此塔阻力小,氣體循環所需要的動力大幅度減少,冷卻傳熱系數也高。由于刺刀式為立式,而且是頂部,因而臟物不會沉積,不會發生干燒外管的現象。反應器制作時軸向長度可以加大,由于反應器內設有換熱器和冷卻器,易于使催化劑床層的溫度

    Lurgi公司設計的低壓甲醇合成塔為管殼式結構，外形像一個列管式換熱器。其主要性能特點是：采用管內裝催化劑，管間走循環沸水，用很大的換熱面積來移去反應熱，理論上反應時催化劑層溫差較小，達到接近等溫反應的目的，使合成反應幾乎是在等溫條件下進行，采用低循環比，故其出塔氣中甲醇含量和空時產率均比ICI冷激塔高，Lurgi管殼型甲醇合成塔單塔最大生產能力可達2000t/d。我國中海油海南甲醇廠引進的一套年

    DAVY甲醇合成塔

    英國ICI公司多段冷激型甲醇塔，是國外甲醇裝置中使用最多的塔型，為全軸向多段冷激型合成塔。結構簡單，是其獨特的優點。合成塔由塔體、多段床層及專用技術菱形分布器等組成。菱形分布器埋于催化床中，并沿著床層不同高度的平面上各安裝一組，全塔共裝三～四組。可使冷激氣和反應氣混合均勻。催化劑裝量大、壽命長，一般可長達6年，缺點是絕熱反應，催化劑床層軸向溫差大，采用原料氣冷激的方法控制合成塔床層的溫度，全部靠用

    水冷折流板徑向甲醇合成反應器