生物柴油脂肪酸甲酯脫色技術：為了保護環境和節能，世界各國都在大力開發生物柴油，近年來我國也有不少地區相繼投產。生物柴油是今后的發展方向，既環保又節能，是一種綠色能源，為人類提供了清潔的代用燃料，用于柴油機車作為燃料，是十分理想的。為降低成本，我國生物柴油多采用廢食用油、餐飲地溝油和植物油廠的油腳為原料，生產的生物柴油脂肪酸甲酯顏色深，需脫色使之達到國標柴油的同等色度才能使用。本技術脫色噸油加劑成本

    M15甲醇汽油已通過交通部汽車道路檢驗：國家級重大科技成果M15甲醇汽油通過近十多年的研制開發、反復試驗，已在交通部公路交通試驗場內，通過交通部汽車運輸行業能源利用監測中心的汽車道路檢驗。M15甲醇汽油可以在汽車上正常使用，顯示出較好的使用性能。M15甲醇汽油可以任意比例與純汽油混溶，既可單獨使用，又可與純汽油混合使用，汽車在使用本油后可隨時恢復燒純汽油，這對運輸式發動機具有實用價值，使汽車可以在

    透明高含水甲醇柴油技術：透明高含水甲醇柴油投入實際應用，必須解決好以下八大技術問題：（1）自溶；（2）怕水；（3）揮發損失；（4）穩定差；（5）助溶劑成本高；（6）金屬腐蝕；（7）閃點低；（8）橡膠溶脹。通過大量試驗證明，上述問題是目前制約透明高含水甲醇柴油走向市場的關健。為了解決透明高含水甲醇柴油存在的上述不足，同時尋找更多的代用燃料，增加配方中代用料的比例，進一步減少柴油的份量，我們利用可再生

    首例車用甲醇汽油（M85）經權威檢驗達到國家標準：由海南省海洋油氣研究所占小玲教授經長達24年之久研究的甲醇汽油，在通過各種檢驗、鑒定及列入國家重大科技成果一系列工作后，又迎來了2009年5月1日發布的車用甲醇汽油（M85）國家標準。恰逢該標準2009年12月1日正式實施的前夕，也就是2009年9月29日又一次通過了國家有關石油產品監督檢驗中心檢驗，全部指標符合剛頒布的GB/T23799-

    一、概述　　甲醇是一碳化學中重要的有機產品和最重要的基本有機化工原料之一，在國民經濟中有廣泛的應用，我國石油能源的短缺問題越來越嚴重，現在我國已超過日本成為僅次于美國的第二大石油進口國，尋找石油的替代燃料不僅關系著經濟的發展，而且關系到國家能源和環境的安全，甲醇是目前最現實、最便捷的途徑之一。甲醇工業的節能降耗，對提高裝置的經濟性和企業的競爭力有重要的作用。甲醇精餾裝置是甲醇生產的重要后處理工序，

    等溫冷管型低壓甲醇合成塔技術一、產品規格本公司可以根據用戶的需求提供塔徑Φ1200-Φ3200的整套設備，也可以根據用戶的需求單獨提供Φ1200-Φ3200的內件或外筒設備，或者也可以根據用戶現有的設備狀況，為用戶提供技術改造服務。二、技術概況目前，國內外規模較大的甲醇生產裝置，普遍采用低壓合成工藝。國外企業選用的低壓甲醇合成技術，主要有：ICI絕熱型冷激式、Lurgi管殼式、Linde螺旋管式、

     低壓甲醇工藝（LPM）的應用一直穩步增長，并已成為了甲醇工業發展的奠基石。該工藝技術可以通過Davy工藝技術公司（DPT）和我們的特許技術轉讓商處獲得。 自從2004年以來，莊信萬豐和DPT在合成氣與甲醇技術領域就開始互為唯一的合作伙伴，雙方聯合并加快了在該領域的發展。2006年莊信萬豐收購了Davy工藝技術公司，使得雙方的合作關系更加堅實。對于任何高或低成本范疇的大小規模裝置，或建于能獲得偏

    管殼外冷－絕熱復合型甲醇合成塔技術由上部絕熱層與下部管殼外冷層復合組成，上部絕熱層起提溫和進一步凈化氣體的作用，下部管殼層為反應主體，管內裝填催化劑。合成塔單程轉化率高，出口甲醇含量高，能量利用合理，催化劑使用壽命長。該成果形成了我國專有的甲醇合成塔技術，達到了國際先進水平，獲得了中國石油和化學工業協會科技進步二等獎，為我國大型甲醇裝置提供了技術支持。該成果已在或正在浙江巨化股份有限公司10萬噸/