透明高含水甲醇柴油技術(shù)

    透明高含水甲醇柴油技術(shù)：透明高含水甲醇柴油投入實(shí)際應(yīng)用，必須解決好以下八大技術(shù)問題：（1）自溶；（2）怕水；（3）揮發(fā)損失；（4）穩(wěn)定差；（5）助溶劑成本高；（6）金屬腐蝕；（7）閃點(diǎn)低；（8）橡膠溶脹。通過大量試驗(yàn)證明，上述問題是目前制約透明高含水甲醇柴油走向市場(chǎng)的關(guān)健。
為了解決透明高含水甲醇柴油存在的上述不足，同時(shí)尋找更多的代用燃料，增加配方中代用料的比例，進(jìn)一步減少柴油的份量，我們利用可再生植物能源中的有效成分，經(jīng)常溫常壓下簡(jiǎn)單自制成一種價(jià)格同柴油相當(dāng)?shù)囊后w可燃物，作為透明高含水甲醇柴油的調(diào)料，組成了以下三種配方：配方一：柴油65%，調(diào)料（1）20%，助溶劑0。1%（外加），95%含水甲醇5%，水10%；配方二：柴油44%，調(diào)料（2）20%，助溶劑6%，95%的含水甲醇20%，水10%；配方三：柴油59%，調(diào)料（2）13%，助溶劑3%，95%的甲醇10%，水15%。按配方順序投料，常溫常壓下稍加振蕩或泵循環(huán)3-5min，即配制成外觀清亮透明，色度達(dá)到國標(biāo)的高含水甲醇柴油，并可按不同用途設(shè)計(jì)成混油型和不混油型。為了解決成品遇少量水分層問題，我們將已配制好的透明高含水甲醇柴油，作溶水性試驗(yàn)，方法是向透明高含水甲醇柴油中再次加一定量的水，檢驗(yàn)其水的分層穩(wěn)定性，結(jié)果表明：配方二溶水能力最大，向該成品中加入了19%的水還能保持清亮透明不分層。其次是配方一，溶水量10%，配方三溶水量2% 。這種驚人的高溶水能力徹底解決了生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中的遇少量水分層問題。同時(shí)由于配方中還加入了少量的功能添加劑，例如：閃點(diǎn)改進(jìn)劑、金屬防腐劑、橡膠防溶脹劑、著火劑等，全面提高了透明高含水甲醇柴油的綜合性能。配方中高含水量，水與甲醇形成了共沸點(diǎn)，水的參與，不但提高了甲醇的蒸發(fā)溫度，減少了液面甲醇的揮發(fā)損失，而且醇分子與水分子之間以氫鍵互相締和，以締和分子的形式存在。在助溶劑作用下締和分子中的水分子對(duì)甲醇分子中的甲基（CH3-）增強(qiáng)了吸附作用，形成更為牢固的界面膜，這樣使醇、油穩(wěn)定性增加、閃點(diǎn)得以提高，有利于使用安全。但水的加入與醇中有機(jī)酸的相互作用，會(huì)加劇對(duì)金屬和非金屬材料的腐蝕，防腐劑的作用主要是借助強(qiáng)極性基團(tuán)吸附于金屬、橡膠材料的表面，并且借助親油基的非極性長側(cè)鏈形成防護(hù)膜，從而阻止水合物與金屬、橡膠件接觸，隔離了甲醇向橡膠內(nèi)部滲透，減少了對(duì)金屬的腐蝕和橡膠的溶脹作用。總之，透明高含水甲醇柴油不是簡(jiǎn)單的1+1+1=3（柴油+甲醇+水=高含水甲醇柴油），而是一個(gè)十分復(fù)雜的高難性綜合技術(shù)，既要考慮到它的適應(yīng)性，又要注意到它的實(shí)用性，更重要的還要解決好它的經(jīng)濟(jì)性。前面提及的透明高含水甲醇柴油三個(gè)配方，目前與純柴油始終保持著大約400-500元/T左右的差價(jià)，以后無論是市場(chǎng)柴油價(jià)格怎樣變化，透明高含水甲醇柴油也會(huì)水漲船高，其差價(jià)仍舊存在。如何獲得滿足要求的透明高含水甲醇柴油，其制備方法簡(jiǎn)單，能批量生產(chǎn)（在加油站就能進(jìn)行配制），穩(wěn)定時(shí)間長（遇少量水不分層），助溶劑用量少，產(chǎn)品成本低，儲(chǔ)存、使用安全方便，這始終是我們二十多年來對(duì)該項(xiàng)目研究的奮斗目標(biāo)。甲醇早已被世界公認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)的一種有前途的、清潔代用燃料，為盡快使透明高含水甲醇柴油這一成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，現(xiàn)對(duì)外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，有意者不妨自備小樣親臨一試，定會(huì)使您得到意想不到的效果。
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