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河北長佳液壓機電有限公司
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造氣爐油壓系統(tǒng)運行條件的優(yōu)化

作者/來源:河北長佳液壓機電有限公司    日期:2007-07-02    點擊量:2180

隨著小氮肥廠造氣爐膛由Φ2.26m擴到Φ2.4m,又由Φ2.4m擴到Φ2.65m或Φ2.8m,中氮肥廠造氣爐由Φ2.75m擴到Φ3.0m,再擴到Φ3.3m。工藝管線不斷加粗,工藝閥門數(shù)量在不斷增加,閥門通徑也在不斷加大,有相當一部分廠家油壓系統(tǒng)配置還延用初期設計,其主要問題是工藝閥門啟閉速度慢,有效制氣時間短和原料氣的損失,已成為影響造氣爐發(fā)氣量的因素之一。因此,油壓控制系統(tǒng)必須不斷完善,才能滿足在造氣爐新工藝條件下運行的要求。
   
經(jīng)過多年改進,我廠的油壓系統(tǒng)設計主要考慮到以下幾方面優(yōu)化運行條件:
1、油壓泵站:
   
隨著造氣爐爐膛、工藝閥門通徑的加大及工藝閥門數(shù)量的增加,油壓系統(tǒng)需要的供油量也相應增大。適當增加油泵的排量,可以彌補液壓元件因長周期運行磨損導致的內泄漏,有利于油壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。但排量過大,使油箱內溢流量增加,油溫居高不下,從而導致油液粘度下降,系統(tǒng)無法正常工作。因此選擇合理排量的油泵較為重要。
   
油泵的選型應采用機械效率較高、噪音小、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品;系統(tǒng)回油阻力應盡量小;為了加強對油介質的過濾,系統(tǒng)回路應設置回油過濾器。油壓泵站應設有壓力繼電器、油位繼電器及測溫元件,滿足自動化控制條件的要求。
   
為了確保高溫季節(jié)油箱油溫≤35℃,應在泵站回路總管串聯(lián)外置冷卻器,溢流閥回油經(jīng)過外置冷卻器冷卻后回油箱;同時應設置外置冷卻器近路閥及溢流閥回油近路閥。


五種油壓泵站主要技術參數(shù)

泵站規(guī)格

CJ-CB32

CJ-CB50

CJ-CB63

CJ-CBG2080

CJ-CBG2100

電機功率(KW

5.5

11

11

15

18.5

泵站排量(L/min)

46

72

91

116

147

額定工作壓力 (MPa

6.2

7.8

6.2

7.1

7.1

油箱容積

L

760

760

760

1000

1000


2、采用泵站智能控制柜,可達到泵站自動運行無人值守的目的:
   ① 手動/自動控制方式的切換。
   ② 自動檢測并顯示油泵的工作狀況,上傳至DCS。
   ③ 具有報警功能,當液位低時發(fā)出報警信號后延時停泵,液位高時發(fā)出報警信號。壓力低于設定值1.5S后自動啟用備用泵,壓力高于設定值1.5S后停止備用泵.
   ④ 油泵因故障跳閘,自動啟動備用油泵,在原油泵故障排除之前不能自動切換到原油泵,并且始終顯示故障報警。復位后,蜂鳴器停響,燈閃爍,當故障排除,按復位按鈕5S后,消除報警,可啟用該泵。
   ⑤ 先啟動的泵為主泵,PLC自動記憶。
   ⑥ 兩臺油泵輪流工作,間隔24小時后自動轉換至另一泵工作。
   ⑦ 具有回油過濾器超壓報警功能。
3、蓄能器配置:
   蓄能器的安裝應滿足能量釋放快、阻力小,且在各閥站之間均勻分布的條件。
蓄能器作為油壓系統(tǒng)的輔助動力源,其配置直接影響著油壓系統(tǒng)工作壓力的穩(wěn)定。據(jù)計算,每臺Φ2.65m造氣爐蓄能器容量應為≥60L,蓄能器容量越大,越有利于系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。
4、油壓閥站:
   要提高工藝閥門啟閉速度,除了保證油壓泵站流量及蓄能器容量合理配置外,換向閥、管路、閥門及接頭配置也至關重要,關鍵是必須消除油壓缸回路瓶頸,使之達到加快工藝閥門速度的目的。
   ① 閥站的閥位數(shù)量原則上應比所控制的工藝閥門的數(shù)量富余出1~2個閥位,滿足系統(tǒng)的可擴展性。
   ② 換向閥的配置因油壓缸而定,滿足工藝閥門啟閉速度≤2.5秒;
   ③ 油壓缸控制回路可選擇差動和直動接法兩種形式,根據(jù)計算工藝閥門的阻力及油壓缸的推力對比后確定;  
   ④ 油壓缸回路應設置相關工藝閥門安全聯(lián)鎖裝置,聯(lián)鎖形式及數(shù)量因工藝流程而定;
   ⑤ 下灰閥站可獨立設置,也可與油壓工藝閥站合并于一體,下灰油壓缸回路應設置安全自鎖裝置,防止因油壓波動造成灰門松動;
   ⑥ 每個閥站油路的進、出口處裝有截止閥,便于單臺爐的檢修而不影響其余爐的生產(chǎn)。

五種換向閥的應用及配置情況配置參照表

換向閥型號

通徑

流量面積/mm2

適用油壓缸/mm

適用工藝閥門/mm

配套球閥

型 號

配套膠管/mm

2(3)4*1  O(P)-B10H-T

φ10

63

D63

DN500

CJZQ-100-15

φ13

2(3)4*1 O(P)-B12H-T

φ12

95

D63

D80

DN500-600

CJZQ-100-20

φ16

φ19

2(3)4*2 IO(P)-B18H-T

φ18

200

D80

D90

DN600-900

CJZQ-100-25

φ19

φ22

2(3)4*1Y  O(P)-B20H-T

φ20

200

D80

D90

DN600-900

CJZQ-100-25

φ19

φ22

2(3)4*1Y  O(P)-B25H-T

φ25

400

D90~D100

DN900~1400

CJZQ-100-25

φ22


油壓系統(tǒng)管路配置

高低壓總管

高壓總管至

蓄能器

低壓總管至

蓄能器

高低壓總管至

閥站

閥站至各

工藝閥油缸

Φ57×4或Φ76×4

Φ57×4

Φ25×3

Φ38×3.5

Φ25×3


4、油壓缸:
   a、目前與Φ2650~Φ2800造氣爐工藝閥門配置大多采用D80或D90油壓缸,其推力和拉力較D63油壓缸增加很多。個別生產(chǎn)廠家仍采用普通絲扣結構形式,以致頻繁出現(xiàn)油壓缸法蘭盤脫絲現(xiàn)象,造成全系統(tǒng)停車事故。因此,解決法蘭盤脫絲現(xiàn)象最有效的辦法就是將法蘭盤與缸筒焊接于一體,防止上述事故發(fā)生。
   b、加快工藝閥門的動作速度,對增加有效制氣時間、提高造氣爐的效率起到了至關重要的作用。但閥門動作速度的加快,必然會引起油壓缸對閥板、閥座沖擊力的加大,導致工藝閥門的使用壽命縮短,甚至會出現(xiàn)座板閥閥板被撞壞的可能。所以,既要保證工藝閥門啟閉速度快捷,又要保護工藝閥門不受沖擊,最有效的方法就是采用緩沖結構油壓缸,通過油壓缸的緩沖作用,使其對工藝閥門的沖擊力減小,既加快了工藝閥門的啟閉速度,又延長了工藝閥門的使用壽命。
   c、油壓缸密封材質的好壞,與油壓缸正常使用周期及油壓系統(tǒng)穩(wěn)定性有著密切的關系。目前,國內同行業(yè)油壓缸生產(chǎn)廠家普遍采用了丁腈橡膠或聚胺脂作為油壓缸密封材料。由于油壓缸體制造工藝及密封件質量的差異,導致了一些廠家油壓缸運行至3-6個月時就出現(xiàn)密封件破碎、掉屑現(xiàn)象,尤其到了夏季,油溫的升高加快了密封件的老化及破損,從而引發(fā)工藝閥門不啟閉現(xiàn)象的出現(xiàn),影響了造氣爐的正常生產(chǎn)。
   我公司油壓缸密封件采用高耐磨聚四氟乙烯復合材料雙密封形式,具有抗老化、不破碎、使用壽命長等特點,在正常使用條件下,三年內不拆檢油壓缸,不因密封件的損壞影響工藝閥門的啟閉。經(jīng)中冀正元、河北金源、深州化肥、景縣化肥、冀衡化肥、東光化工、永年化肥、金石化肥、辛集化工、邯鋼化肥、滄州大地、河間瀛州化工、兗礦魯南、兗礦嶧山、魯西東阿、魯西平陰、明水、寧津永興、日照富民、濟南化肥、天脊晉城化工、五臺山化工、壽陽、文水、永濟中農、原平化學、大川、榆社、安陽化學、三門峽金茂、羅山金鼎、鶴壁寶馬、商都、延化化工、輝縣二化、新鄉(xiāng)燃化、心連心、世紀金源、衛(wèi)輝豫北化工、淇縣、漯河宏豐、尉氏化工、安徽三星、貴州化肥、陜西陜化、宜化楚星、湖化三寧、張掖農友、寧夏賀蘭山、湖北潛江、云南文山、兵器工業(yè)部甘肅銀達化工等廠家使用后,效果十分理想,延長了油壓缸的使用壽命,減輕了造氣維修工人的勞動強度,對穩(wěn)定造氣生產(chǎn)起到了很大的作用。
   比如:石家莊中冀正元化工有限公司自2004年6月份將當時的5臺造氣爐油壓缸密封全部改造采用高耐磨聚四氟乙稀密封材料,一直運行至2007年10月份才陸續(xù)更換,其間沒有發(fā)生過一次因油壓缸密封件損壞影響過工藝閥門啟閉事故發(fā)生。此前油壓缸密封件的使用壽命在三個月左右,最長不超過六個月,改造后對穩(wěn)定造氣生產(chǎn)起到很大作用,目前已在正元集團另外兩個公司造氣推廣使用該技術。
5、膠管總成:
   鋼絲編織膠管應采用國內名優(yōu)廠家產(chǎn)品,連接頭鋼材材質應按照標準加工,另外,鑒于造氣爐的灰門及爐口部位具有溫度高、易出現(xiàn)噴火等現(xiàn)象,建議采用耐高溫、防火型膠管總成。對于有條件的廠家全系統(tǒng)可采用鋼絲纏繞膠管總成,以提高系統(tǒng)運行的可靠性。
6、提高油壓控制系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性:
   如使油壓系統(tǒng)長周期、無故障穩(wěn)定運行,一是要求系統(tǒng)配置合理;二是液壓元件質量必須有所保障,這兩點是先決條件。另外,日常維護及維修也極其重要。
在油壓系統(tǒng)常見故障中,很大比例是由油液污染引起的,因此防止油液污染十分重要,油壓系統(tǒng)所使用的油泵、控制閥等液壓元件,在運行過程中,零件之間都有良好的配合表面并帶有阻尼孔和縫隙式控制閥口,如果油液混入固體雜質就會堵塞阻尼孔和縫隙,使元件不能正常工作,如果進入元件的配合表面,其精度和粗糙度就會遭到破壞,使泄漏量增加并出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象,大大縮短液壓元件的使用壽命,嚴重影響油壓系統(tǒng)的正常運行。
   良好的維護和認真管理則是防止油液污染的有效方法,可采取以下措施:
   ①油液貯存環(huán)境保持清潔,油液用具要保持干凈;
   ②油箱周圍環(huán)境保持清潔,油箱應加蓋密封,并為油箱呼吸裝設空氣濾清器;
   ③油液要嚴格過濾,濾油器應及時檢查清洗;
   ④維護油壓系統(tǒng)時,嚴格執(zhí)行清潔操作規(guī)程,防止雜物帶入系統(tǒng)。
   引起油壓系統(tǒng)壓力波動大的因素可歸納為以下幾個方面:
   a、電磁閥內泄量超標;
   b、油壓缸密封件損壞造成油壓缸串油;
   c、蓄能器內件損壞或充氣壓力不合適;
   d、溢流閥調節(jié)性能變差;
   e、油泵實際排量比額定流量變小;
   f、系統(tǒng)油溫過高或過低;
   g、油介質的粘度。
   判斷引起壓力波動的原因,首先是日常維修經(jīng)驗的積累;其次是靠檢測手段檢測(比如采用電磁閥檢測校驗裝置對電磁閥進行檢測及篩選)。對于系統(tǒng)存在的故障因素,要按先后順序逐項檢查,逐一排除,直到找到問題所在。
檢查順序應為:蓄能器--溢流閥--換向閥--油泵--油壓缸。
7、影響工藝閥門啟閉速度的因素
   影響工藝閥門啟閉速度的因素歸納為以下幾點:
   a、換向閥流量;
   b、油壓缸回路通徑;
   c、油壓系統(tǒng)工作壓力;
   d、油壓系統(tǒng)回路備壓;
   e、油介質的粘度及溫度;
   f、油壓缸油路的連接形式;
   g、換向閥工作電壓。
   只要完善以上系統(tǒng)配置,消除油壓缸回路瓶頸,使之達到匹配合理,滿足工作條件,就一定能夠把工藝閥門的啟閉速度控制在理想的范圍之內。
   綜上所述,造氣油壓控制系統(tǒng)在造氣生產(chǎn)中占有重要地位,要保證造氣生產(chǎn)的正常運行,首先應滿足油壓系統(tǒng)運行穩(wěn)定及工藝閥門啟閉速度快捷的兩個基本條件。油壓系統(tǒng)運行不理想的廠家一定要下定決心,盡快改進,盡早完善,以確保油壓系統(tǒng)早日達到穩(wěn)定、可靠、理想的運行狀態(tài),為企業(yè)節(jié)能增效創(chuàng)造有利條件

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